Pada tahun 1889, Daimler mencipta enjin dua silinder, empat lejang miring-V dengan injap berbentuk cendawan. Sama seperti enjin 1876 Otto, enjin baharu Daimler menetapkan asas untuk semua enjin kereta pada masa hadapan. Kereta elektrik terawal dahulunya tergolong dalam pasaran yang menguntungkan, terutama untuk digunakan di sekitar bandar. Beberapa pengguna kenderaan https://keretapertamadunia27383.creacionblog.com/33618006/an-unbiased-view-of-kereta-pertama-dunia